Обзор автомобиля
Необычный внешний вид и практичность
Всем приветик! Брала в салоне Киа Соул, в комплектации – Классик. Дали 3х летнюю гарантию и еще успела вскочить в последний вагон и заработать скидку 10% (типо первая машина). Опыт вождения – более 5 лет. Ездила и на машинах отечественного производства и иномарках. Последняя была Тайота Карола. В целом хорошая машина, но дыры в бюджете постепенно меня привели к этой. Взяла в белом цвете. На мой взгляд, внешний вид необычный и яркий. Салон просторный и удобный. Конечно, надо учитывать габариты пассажиров. Если туда залезет баскетбольная команда, им будет тесненько. По эргономике и электронике – все понятно, просто и в зоне доступа. Хороший и приятный материал салона. Дизайн конечно потрясающий. На дороге себя ведет надежно и предсказуемо. Хорошая управляемость и маневренность. В шашочки поиграть я не любитель, но на мой взгляд, это плюс машине. Расход в среднем – 7,3л, по городу – 9,5л, по трассе – 6,1л. Разгоняется плавно, но уверенно. 100 км/ч за 11,3 с. Качество 6 динамиков также очень радует. Звук чистый, без хрипов и всякой ерунды. Клиренс хороший, достойный – 150мм. По ужасным ямам я не скакала, но для парковок и неровностей – достаточно. Из минусов могу сказать про ЛКП. Езжу 2 года появились мелкие сколы. Толи я такой водитель, толи краска эконом. Лобовое стекло тоненькое. 3 камушка и пошла стрела через всю площадь. При работе мотора в салоне ощущается незначительная вибрация. Ну и феерия – это открывание дверей ключем, как в запорожце. Блин, ну как так? В наше-то время.
С механики на автомат
После Хендай Акцент и Киа Церато приобрел Kia Soul New 2018 года выпуска в комплектации Red line. Переехал с семьей в столицу. Теперь львиная часть дня уходит на пробки, поэтому родная механика приносит мне множество проблем. Пришло время пересесть на автомат. Но это не единственное, что привлекло меня в новом Soul. Еще на выбор повлиял просторный салон, удобная высокая посадка, не как у седанов. Вот с прошлого года езжу на корейце и не могу нарадоваться. Экстерьер мощный. Морда немного грузная, что мне очень нравится. Цвет выбрали яркий, оранжево-красный. Очень эффектно смотрится и зимой, и летом. Салон, как я уже сказал, большой. Всем пассажирам комфортно сидеть. Багажника практически нет, но нам и не нужно много места. Под полочкой размещаем сумку среднего размера – этого достаточно. Пластик в салоне сразу заценила жена. Он не царапается, за ним легко ухаживать. Расположение кнопок удобное. В нашей комплектации есть функция круиз-контроля. Выручает, когда едешь в командировку по трассе уже несколько часов подряд. Когда устаю – включаю эту функцию и слежу за дорогой. Автоматическая КПП меня приятно удивила. Передачи переключаются плавно, без дерганий. Тормоза реагируют быстро, они цепкие. В процессе эксплуатации машинка проявила себя хорошо. Поставили только сетку на радиаторную решетку. Боимся, что какой-нибудь щебень залетит и разобьет радиатор, решили перестраховаться. Теперь о минусах этой модели Kia. Кроме багажника немного разочаровали колонки. Басы настраивал вручную, родная настройка не устроила. В общем и целом, авто достойное. Если закрыть глаза на малейшие недостатки, оно идеально подходит для небольшой семьи.
Автомобиль служит владельцу, а не наоборот
Kia Soul с кузовом хэтчбек я приобретал весной 2017 года в подарок супруге. Не могу сказать, что мы прицельно приехали в салон к официальному дилеру именно за данным авто – просто машина на месте понравилась жене, ну а после затеста уже и мне самому захотелось ее приобрести. Машинка внешне компактная, сделана более чем ладно. Цвет жена выбрала белый, ну а уж выбор комплектации она доверила, конечно, мне. Я остановился на комплектации Люкс с мотором 2л. и мощностью в 150 «лошадей». Здесь самый удобный мотор для уплаты налога кстати. Производитель заявляет расход топлива 8 литров (по факту – до 12литров, но это не много). Передний привод – это просто здорово. В данной комплектации особенно выделю вот что: 8 подушек безопасности, мультируль с подогревом, крутая аудиосистема, от нее не отстает климат-контроль, галогеновые и противотуманные фары, подогрев лобового стекла и литые диски, а также еще множество прибамбасов. Сразу видно, что при сборке не экономили – есть система фиксации капота. Супруга особенно отметила высокую посадку водителя – открывается отличный обзор, клиренс – 153 мм. В общем с удовольствием беру авто у супруги, благо она не против. Может быть, небольшим недостатком модели является относительно мелкий багажник. Однозначно советую приобретать данное авто.
